環保還　　很多創業者朋友私信來他們的看法和內幕消息。

盈利有環”——這位朋友堅決不看好共享單車。但我的這位和滴滴、境責摩拜都有交集的朋友卻是這麽看的——投資人不讓滴滴做單車，境責表麵上是為了自己已經投資的ofo、摩拜，但其實，是有更大的打算。

老百姓自己用著也很方便，環保還所以也不會考慮這些跟自己利益關係較弱的對公共資源占用的事情。有人認為流量不是門檻，盈利有環門檻在生產端，也有人認為這件事跟錢沒關係是願不願意賭的問題。“自己買一批單車放出去出租，境責那是什麽共享?真正的共享是把別人所擁有的東西的使用權低價給別人使用!ofo和摩拜頂多就是單車出租公司!而且其無法解決量大後的亂停亂放、境責闖紅燈搶道、撞人和被撞、不是自己的車而造成的不珍惜的高損壞率、人流量不對稱造成的單車運輸成本或閑置成本!”——一位還沒成功的連續創業者。資本喜新厭舊的速度比常人快!現在的投資人已經偏離商業或生意的本質了!通過免費造數據然後幻想盈利就是在浪費社會資源!不是所有肚子搞大了的都要下崽的!我思慮良久認為能賺錢的方式就四個：環保還一拿大量押金去投資;二用戶量大開始做廣告推送;三賣用戶數據;四：環保還vc接盤最後如果能IPO就股民接盤!反正早期投資人和創始人和高管反正不虧，他們或套現或高工資!”——這位看起來對投資人很不滿意的連續創業者。 壟斷?不可能!“至於這個市場的格局最後到底是壟斷還是寡頭還是共存，盈利有環隻要看看現在同屬於租賃性質行業的裏麵各家的格局，盈利有環應該基本可以有答案了。

境責”——還是那位拚車項目的聯合創始人。”——這位朋友，環保還我對你隻有大寫的服氣。但是創業並不像紙麵上的如此華麗，盈利有環這其中會麵臨很多困難和不理解，你賺錢了皆大歡喜，你不賺錢，可能會失去所有的機會。

事實上，境責作為創業者的我們，想要讓自己的事業有所起色，政策上的支持不敢想，但是不要有高壓和限製措施就已是知足。環保還我想這就是今天分享給大家的核心內容。一個項目，盈利有環你早點上線就比晚點上線更有話語權，市場總是很殘酷，我們要充分意識到這點。大家為了同一個夢想拚搏，境責作為老板，境責一定要捏準這根弦，不能擅自做主，讓整個公司的運營體係在一中較慢的節奏中，最後失敗和沮喪的隻能是我們自己。

我想這肯定是很多朋友都有的心結，看著市場這麽大的蛋糕，我們總想多拿一點，多吃一點，可是事實上，吃多少拿多少完全取決於自身的實力，千萬不要伸手觸碰不屬於自己的東西，盲目的拉長戰線，對於公司經理的消耗真的是太大了，之前看過很多朋友在講究規模效應，淘寶客要站群，微信營銷要賬號群，對於這些朋友的操作我很羨慕，但我也清楚地認識到這並不適合當下的我，創業公司講究的是在一種供需關係中尋找平衡，我希望大家能夠冷靜的看待這一點。做不到這些，你的想法根本不值錢

畢竟相比其他網賺形式，淘客的確很省心、很方便。針對用戶的變現，可以說是當前淘客盈利的主要模式，優點顯而易見，就是變現速度快，機動性強，能培養用戶的二次消費習慣，尤其是穿衣打扮，單純講頁麵設計，前者的確存在很大的不足，但是就內容而言，算是內容自媒體最初的典範，直至今日，穿衣打扮的用戶重複購買率都是相當高的。對於大多數朋友而言，提升利潤單價非常必要。而這就要求我們在選擇產品的時候，盡可能的挑選一些有足夠利潤空間的產品，這樣才能激起我們足夠的推廣欲望。

比如自己推廣能力強，但沒有合適的標的，那麽就去找一些擁有質優價廉的朋友進行合作，充分利用市場資源賺錢，經驗變現，就是通過組織交流，傳授自己的營銷經驗，招收學員，但有一點需要注意的是，想要做培訓，做授課，首先要確保自己是一個牛人，在某領域具有足夠強硬的實力，這樣你才能對得起自己的品牌。充分意識到現有用戶的重要性，提升重複交易率。比如說商品資源，淘客做的久了，手裏必然會沉澱一些成熟的推廣渠道，利用這些硬件信息逐步做自有品牌，脫虛入實是現在時下一個趨勢。人脈變現說的是通過價值交流，實現資源上的對接，形成優勢互補，提升自身戰鬥力。

也就是說想要在淘客上賺到更多的錢，大家第一反應往往是通過經營規模的擴大來實現利潤的增長。之前在百度上做個單頁都能月入過萬的時代早已經不複存在，現在的淘客要向持續發展，針對手裏的用戶資源合理、充分的變現才是核心中的核心。

這個怎麽說，比較經典的操作模式就是之前的列表推廣和QQ群。當然，辦法總比問題多，掌握一定的方法和技巧，淘客還是會成為你我手中的香餑餑。

如何針對用戶資源變現，可采取的手段有很多種，通過輸出價值內容，比如購物分享、打折推送等可以，其形式可以參照蘑菇街、穿衣打扮網以及散布在球球上的各種各樣的打折群等。淘客想要活得更長久，盈利能力更強，充分調動手裏一切資源至關重要。每種操作手法都有自己的優勢和劣勢，作為我個人而言，我更傾向於第二種，即提升每單利潤，這樣做其實是從人性層麵上考慮，現在流量獲取成本其實挺高的，如果大家針對用戶數據做過分析，你會得出其實無論是大單還是小單，大家的轉化率都差不多，既然這樣為什麽不直接做大單，這樣賺的錢足以讓自己有充足的底氣等待下一次成單。 document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。追求利潤最大化，擯棄小打小鬧思想做淘客的核心要素是將利潤最大化，現在大家主要操作思路有兩種，第一種，薄利多銷，也是很多朋友看中的一點，畢竟單價低，大家購買起來的考慮因素比較少，成單成功率高，第二種就是走高端路線，專門推廣大件，比如電器之類的，利潤也比較可觀，缺點就是無法跑起來銷量，如果跑起來可就不得了了。但隨著政策的抓緊，這種操作模式的風險性也越來越多，於是很多店主幹脆不做推廣了，轉而與賣家商討商品承包，用更低的價格購買對應的產品，並利用手裏的推廣渠道進行銷售。

除了第一點說的用戶資源，對於其他資源，我們也要有一個重新認識。另外，還有一些朋友去鑽時間的空子。

其實盈利方式很有多種，思維打開往往有利於我們讓自身快速成長。人脈關係和經驗變現就非常值得大家關注。

當然對於市麵上其他的閑雜聲音，比如淘客不行之類的，我想大家看看就行，畢竟賺錢的機會隻掌握在少數持之以恒的人手裏。現在用戶資源的獲取門檻和成本相比較之前有了很大的變化。

究竟如何做淘客，相信是很多朋友心中的執念。其次不要為了培訓而培訓，培訓其實也是一個價值交流，我們從諸多朋友身上發現優點缺點，市場機會，然後為自己所用，這本身也是一個很有趣的事情，畢竟每個人的經曆有限，想要牛逼就要“努力”試錯才行。比如某些朋友會利用店鋪站群做淘客，其本質就是開設新的店鋪，比官方網站賣得低，賺取傭金差價，這與返利網異曲同工。轉化思路，積極尋求人脈和經驗變現機會。

在說這點之前，想問下大家在商業模式的開發上一般都持有什麽心態。第一種是淘客利用采集器收集商品信息，並直接麵向大眾進行推廣，因為列表自帶方便快捷的屬性，因此推廣起來效果相當好。

第二種就是QQ群推廣或是微信群推廣，核心就是群主獲取商品最新的打折信息，第一時間推送到群裏，充分調動大家的購買欲望，推廣標的基本圍繞在獨有的限時折扣商品中。而這點非常值得新老淘客學習，針對用戶不僅要有內容綁定，還要重複“消費”，這樣才能降低淘客運營過程中的不穩定性。

就我周邊的朋友反映，大家對於盈利模式的開發基本圍繞規模展開。做淘客最客觀的是沒有成單，倘若你三天成一單，一單賺1000，或者你每天成單，每單成300，你會選擇哪種。

但是在平台政策越來越嚴，用戶獲取成本越來越高的條件下，淘客也的確越來越難做。重視沉澱資源的變現能力，比如商品資源、時間資源等。以上就是我對淘客新活法的幾點體會，一篇文章無法麵麵俱到，但是其中反映出的市場狀態其實值得大家關注，大家永遠都是淘客新人，需要時刻學習，在這個市場上，我們要做的就是不斷超越自己，要堅信自己的活法。以上出自金石驛站https://www.goldstonebank.com/，轉載請注明鏈接，尊重版權，謝謝

騰訊的創始人之一張誌東為人低調，遊戲中看上去也是性情平和——入局率53%，攤牌率20%，勝率20%，幾個數字比較均衡，應該是一位穩定的管理者。在研究前，我們的基礎假設是：一個典型的理性的投資人，應該比常人入局更少，勝率更高。

Camera360的徐灝，入局率67%，攤牌率32%，勝率33%。越樂觀，付出的成本就越高，潛在的機會和風險也越多;「勝率」，則說明了結果，但並不能單一維度來看，高勝率伴隨著高入局率高不見得是好事，二者的比例關係更加重要。

那些攤牌率非常高的人，對自己有著謎之自信;那些入局率非常高的人，則往往對未來心存幻想;那些勝率高於攤牌率的人，往往善於在過程中給予對手壓力，他不僅能贏，而且贏的時候對手連他的底牌是什麽都不知道。而創業者更多展現出了外表激進、骨子裏理性、絕不放棄的一麵。

蔚來否認轎車項目叫停：規劃開發仍在進行

表妹168平新家混搭超精彩 每個空間都美得像幅畫

五一臨近電視“騷動”：高端產品成消費拉動力

美國又一盟友力挺華為：不會威脅國家安全

彭麗媛邀請外方領導人配偶欣賞中國戲曲

全新一代奧迪Q3 全方位升級

土超勁旅大巴遭遇車禍捷克國腳離世 前魯能外援受傷

30日視頻播2場NBA季後賽：76人vs猛龍 開拓者vs掘金

丹帥:火箭罰球應再多20次 哈登:我隻想要裁判公平

5.9秒破百價格還不貴 試駕名爵6最高性能車